Миллион автомобильных владельцев колесят по дорогам нашего государства. Любой из них нуждается в безопасном и комфортном движении. Безопасность движения зависит от качества покрытия дороги, которое, со своей стороны, зависит от материала, используемого для укладывания дорог. Достаточно популярным, относительно дешевым и долговечным покрытием дороги считается асфальтобетон.
Асфальтобетонная смесь состоит из щебня, минерального порошка, песка и битума. Дабы получить качественный асфальт эти все элементы нужно перемешивать в исключительно конкретных пропорциях. Есчли вас интересуют качественные дороги, переходите по ссылке максим шкиль группа компаний.
Главная составная часть асфальтобетона – щебень из гранита. Его добывают открытым способом, потом дробят и перебирают на спецоборудовании. Для любого типа смеси асфальтобетона применяют конкретные фракции (диаметр дробленых камней) щебня.
Готовить асфальтобетонную смесь начинают на собирательном конвейере. На конвейерную ленту по очереди насыпаются элементы подходящие конкретному рецепту смеси. Этап готовки абсолютно автоматизирован. Оператору нужно только запустить программу необходимого рецепта, а она уже определяет вес и пропорции смешивания элементов.
Собранная масса поступает в сушильный барабан и высушивается при температуре 170 – 190 градусов по Цельсию. После просушки сырье поступает в мешалку.
На другом участке одновременно с этим приготавливают битум. До смешивания битума с гравийной массой его подвергают окислению. Для этого битум греют до температуры около двухсот градусов по Цельсию, а потом подают в окислительную колонну.
В колонне битум перемешивается с поступающим под давлением воздухом. В ходе этой реакции температура битумной массы подымается до 240 градусов. Для уменьшения температуры, битум пропускают через атомайзер.
Битум перемешивают с гравийной массой строго по рецептуре в нагретом состоянии. Дозировка происходит автоматично. Общий процесс находится под контролем с помощью электронных весов.
Качество готовой смеси анализируют в лаборатории. Образцы готового асфальта проходят серию испытаний – проверку на устойчивость к влаге, стойкость к температурным изменением и стойкость к силовым нагрузкам. Если результаты лабораторных анализов находятся в норме, продукция получает документ качества и ее отсылают на отгрузку.
Производство асфальта не слишком тяжелый процесс, но все таки, он просит точного выполнения технологии. При неукоснительном исполнении технологии производства и хорошей укладке, асфальтобетонное покрытие дороги прослужит, без изменения собственных качеств, более десяти лет.